Elon Musk ĵus dividis iujn detalojn pri la strategio de riparo de kolizio de Tesla, kaj la kompanio lanĉis veturilon fabrikitan per unu-pecaj fandaĵoj. La ĝisdatigo donas al Tesla iom da kompreno pri aperantaj metodoj de riparado kaj riparado de aŭtoj, kiu estas aspekto de la komerco de elektraj aŭtomobilaj fabrikantoj, kaj ĉi tiu aspekto povus fariĝi pli signifa laŭ la kreskado de la kompanio.
Konsiderante, ke la veturiloj de Tesla estos fabrikitaj per grandaj monolitaj fandaĵoj, membroj de la elektra aŭta komunumo demandis pri la strategio de la kompanio ripari la damaĝojn kaŭzitajn de akcidentoj kiel malgrandaj kolizioj. Finfine, se elektra aŭto konsistas el nur malmulto de grandaj fandaĵoj, estos tre malfacile anstataŭigi aŭtopecojn.
Ĉi-kaze Tesla ŝajnas esti proponinta sufiĉe novan solvon por trakti la eblajn defiojn prezentitajn de unuopaj fandaĵoj. Laŭ Musk, la kontraŭkoliziaj reloj de veturiloj kiel la germana fabrikita modelo Y povas esti simple "fortranĉitaj kaj anstataŭigitaj per riglitaj partoj por kolizia riparo."
Konsiderante, ke la riparoj de Tesla hodiaŭ jam estas malfacilaj kaj multekostaj, estos interese vidi, ĉu la uzo de riglitaj partoj de la kompanio malpliigos aŭ pli multekostigos riparojn.
Krom ĝisdatigi la strategion pri riparado de kolizio de Tesla, la ĉefoficisto de Tesla ankaŭ donis iujn detalajn informojn pri la strukturaj bateriaj pakoj de elektraj aŭtomobilaj fabrikantoj, kiuj estas atendataj esti uzataj en veturiloj kiel ekzemple S-formaj kradoj, Cybertruck A nova aŭto fabrikita en Germanio. Y-tipo. Musk diris, ke strukturaj baterioj povas provizi pli bonan tordan rigidecon kaj plibonigitan ekstreman momenton de inercio, tiel farante la veturilojn de Tesla pli sekuraj.
La baterio estos glueca strukturo kun baterioj, kiuj povas transdoni tondan forton inter la ŝtalaj supraj kaj malsupraj paneloj, tiel forigante la plej multajn el la centraj korpopartoj, provizante pli bonan torsan rigidecon kaj plibonigitajn polajn momentojn Aŭ inercion. Ĉi tio estas * grava * sukceso.
"La baterio estos glueca strukturo kun baterioj, kiuj povas transdoni tondan forton inter la ŝtalaj supraj kaj malsupraj paneloj, tiel forigante la plej multajn el la centraj korpopartoj, havigante pli bonan tordan rigidecon kaj plibonigitan Ekstreman momenton de inercio. Ĉi tio estas grava antaŭeniĝo, "Musk atentigis.
Kurioze, ĉi tiun detalon fakte pli frue klarigis Sandy Munro, sperta pri prizorgado de aŭtoj, kiu montris, ke strukturitaj baterioj povas fari Tesla pli sekura kaj malpli inklina al akcidentoj kiel incendioj. Koncerne Musk, li ĵus aperis por konfirmi la komprenojn de Munro kaj atentigis ĉe Twitter, ke ĉi tiu veterano "scias inĝenieristikon".
Ĉefoficisto Elon Musk diris, ke SpaceX dissendos la doloran altan altan lanĉon kaj surteriĝon de la stelŝipo ...
La ĉefoficisto de Tesla, Elon Musk, ĵus menciis, ke Cybertruck spertos "malgrandajn plibonigojn."